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(资料图)

11月30，超跑品牌科尼赛克在上海正式中国首发了首款四座超跑Gemera。据悉，该车被称为世界上首款Mega-GT车型，外形依然战斗感十足，动力上则搭载了2.0T双涡轮增压三缸发动机+3个电动机组成的混动系统，最大功率1724PS，0-100km/h的加速时间仅需1.9秒。此外，官方表示，这款车全球限量300辆，价格预计在100万美元左右。

“Gemera”的车名融合了瑞典语“ge”和“mera”，意思为“给予更多”，代表这款车能够给用户更多的惊喜。

因此科尼赛克CEO在接受媒体采访时表示：Gemera是全新的汽车类别，不仅仅是一辆极端的超级跑车，其内部还有这宽敞的空间和极高的环保意识，因此我们称之为Mega-GT。”

Gemera和大多数科尼塞克一样，都有着激进夸张的外观设计，前脸上标志性的环绕式风挡搭配隐藏式A柱设计和单雨刷设计，好似未来车；下方硕大的进气口设计，足以证明这还是一台超级跑车；而两侧的头灯组，采用了矩阵式LED布局。据官方描述，这款车的设计灵感来自于1996年的科尼赛克CC。

侧面部分，Gemera依旧配备了科尼赛克标志性的旋翼式车门（剪刀门弱爆了！），而两侧门上还设有开口巨大的进气口；得益于强大的碳纤维车体，因此新车没有设计B柱，再加上长达3米的轴距，所以无需移动或倾斜前排座椅就能满足后排乘客的上下车需求。

来到尾部，科幻感爆棚的设计让人眼前一亮，大量的利用圆形元素进行点缀；两侧尾灯组造型也与头灯组向呼应，而中部的尾翼巧妙的利用车身线条的延展性来勾勒，毫无违和感；下方的包围导流槽开孔面积不过分的说，甚至超过了前脸包围开孔，而底部的扩散器也是如此，将激进进行到底！

进入车内，新车内饰也与外观一样，颠覆性的设计，打破了我们对超级跑车的认知，整个中控台由碳纤维材质组成，造型呈飞翼状展开；传统的物理按键不见踪影，全部集成在一块硕大的中控显示器中；而门板和车顶上，还大量的采用了“黄色”翻毛皮材质进行覆盖，能保证乘客能触摸到的地方，都有着出色的触感。

配置方面，新车共有7块屏幕，包括：后视镜显示屏、全液晶仪表、方向盘多功能按键屏、前后两块13英寸中控屏等，同时还支持2个无线充电面板、三区自动空调系统、Wifi热点、Apple CarPlay、11个扬声器+1个低音炮的音响系统以及八个杯架（每人一个冷/热杯架）等。

而座椅部分，新车的4个座椅的全部采用记忆泡沫填充，而且前后排造型一致，保证了每一位乘客的舒适；同时四个独立座椅均具备加热功能，其中前排碳纤维运动桶型座椅还具备四项电动可调和位置记忆等功能。另外在座舱前后分别有两个200升的储物空间用于放置随身行李。

动力部分，新车搭载了由一台2.0T双涡轮增压三缸Freevalve发动机（TFG）+3个电动机（每个后轮一个，第三个安装在发动机的曲轴上）组成的插电混动系统，其中单发动机最大功率为610PS，峰值扭矩600N·m；而三电动机可产生1114PS的功率；综合输出最大功率可达1724PS（你没听错！），峰值扭矩3500N·m，0-100km/h加速时间仅仅为1.9秒，0-400km/h加速时间也不到20秒。而在纯电动模式下，这款车续航里程可以达到50km，最高车速可以达到340km/h。

储能系统由一个75升的油箱和一台16.6kWh的动力电池组成，纯电模式下的续航里程为50公里，满油满电状态下可行驶的总里程逾1000公里。CEO Koenigsegg表示：“Freevalve发动机本身可以燃烧任何可再生燃料，包括乙醇、二氧化碳中性的甲醇，E85或在“最坏的情况下”的普通汽油。”

此外，新车后轮部分还搭载了后轮转向和全轮扭矩矢量控制系统，将直线上的稳定性与弯道上的敏捷性相结合。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）