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6月17日，乌鲁木齐机场改扩建工程塔台项目施工现场，一块宽2.3米、高5.5米、重达1.4吨的钢化玻璃成功吊装在99.9米高的塔台顶层。（通讯员冯跃龙摄）

新疆网讯（全媒体记者王媛媛 通讯员冯跃龙）百米高空，上演精准对接，6月17日，乌鲁木齐机场改扩建工程塔台项目施工现场，检查吊具、精准挂钩、慢起吊、轻落位……一番操作后，一块宽2.3米、高5.5米、重达1.4吨的钢化玻璃成功安装在99.9米高的塔台顶层。

上吨的大玻璃如何吊上近100米高空，并安全安装在顶层19楼？在施工现场，记者看到工人们将玻璃立起来用吊带固定好，角部位置用硅胶防护套防护到位，防止磕碰并绑扎牢固。一台黄色的“大力士”挥舞着长长的“臂膀”正将一块钢化玻璃缓慢抬起，当玻璃吊达顶层明室指定位置后，“全副武装”的施工人员迅速抓住系在玻璃上的绳索，大家一起将玻璃慢慢嵌入到玻璃幕墙专用基座内……

“这是460吨的重载式吊装机械车。”中建三局乌鲁木齐机场塔台工程技术负责人张云龙说，在近百米高空吊装玻璃，吊重大、吊运难、拼装空间有限，加之玻璃幕墙为横向受力传递，对加工及安装的精度要求极高。

所以前期项目结合BIM技术，在主体结构施工前，按照图纸零误差制作加工玻璃预埋基座，基座随主体施工预埋到主体结构内，后续工序全部围绕玻璃尺寸严丝合缝的施工，误差均控制在1毫米内。

作为乌鲁木齐机场改扩建工程航站区飞机起降的“指挥部”，新建塔台项目建筑高度99.9米，工程地上19层、地下1层，整体为异形结构，呈“小蛮腰”形态，顶部为12片“花瓣”造型，宛如一朵盛开的“雪莲花”。

在塔台的外立面，玻璃幕墙总面积约6894平方米，幕墙采用了条带式玻璃、铝板结合的幕墙系统形式，包含12道环绕式龙骨，幕墙均为中空半钢化双夹胶玻璃。塔台整体计划使用1752块玻璃，总重量约103吨，相当于100辆家用汽车重量。而且每块玻璃大小、厚度和重量都不一样，厚度最厚的10公分，最薄也有5公分，重量最轻也有近50公斤。

位于塔台最顶端的明室，“钻石”切面玻璃幕墙安装最为复杂，这里为360度环绕式玻璃幕墙，由24块玻璃拼接而成，单块玻璃重达1.4吨。幕墙安装中，除吊车吊装外，项目还采取吊篮、脚手架、高空作业车等多种措施结合的方式，并采用小型吊装机械配合人工安装，整体推进施工。

塔台工程建成后，这里将成为该机场的最高点，届时，乌鲁木齐国际机场将充分发挥“东联西出”“西引东来”的区位优势，统筹国内国际两个市场，全力推进客运与货运“双枢纽”建设。